HAVA KUVVETLERİ MÜZESİ...

 

- 31 Temmuz 2026, Etimesgut-Ankara -

Kurulmuştu 1911 yılında.

Dünyada ilk uçuşun 8. yıl'ında 

"Havacılık Komisyonu" adıyla.

Hava Kuvvetlerimiz Osmanlı'da:

https://yucel-tanyeri.blogspot.com/2011/12/gokyuzunde-bir-asir.html

Henüz bir yıl geçtiğinde. 

1912 senesinde.

İlk Pilotumuz Feza Bey de.

Brövesini takmıştı göğsüne...

Daha üç yıl geçmeden de..

1914 senesinde Tayyareleriyle.

Niyetlenilir İstanbul-Kahire seferine.

Pilot Yzb. Fethi Bey önderliğinde:

https://yucel-tanyeri.blogspot.com/2008/12/amda-kahraman.html

Türk Hava Kuvvetleri.

115 yıllık şanlı geçmişi.

Ankara Etimesgut'ta sergilenmekte.

Hava Kuvvetleri Müzesi'nde...

Açılmış 26 yıl önce.

18 Eylül 1998'de.

İlk kadın savaş Pilotumuz.

Sabiha Gökçen'in teşrifiyle...

İki dönümü kapalı alanda.

40 dönümü de açık sahada.

Toplamda 62 dönümden fazla.

Bir alanda Havacılıkla.

İlgili anılar sergilenmekte burada...

Dünyada ilk defa.

Galata Kulesi'nden kanatlarla. 

Uçan Üsküdar'a.

Hezarfen Ahmet Çelebi de burada...

Padişah IV. Murat döneminde.

Dünyada ilk kez Roketle.

Çıkan göklere.

Lâgari Hasan Çelebi de bu Müze'de...

1913 senesinde.

Bleirot tipi Tayyaresiyle.

Marmara denizini geçen iki kere.

Yzb. Salim Bey de bu Müze'de...

Uçan ilk kadın Pilot ülkemizde.

30 Kasım 1913 tarihinde.

Ütgm. Fethi Bey ile.

Burada Belkıs Şevket Hanımefendi de...

1912 Balkan Savaşı da.

Trablusgarp hava Savaşı da.

İstiklal Savaşında kullanılan uçaklar da.

İnönü Savaşlarındaki uçuşlar da burada...

Konya Tayyare İstasyonu da bu Müzede.

Eskişehirdeki Bakım Atölyesi de.

Erzurum'lu Nafiz Kotan Bey'e 

Ait bağış Tayyaresi'nin hikayesi de.

1920'de TBMM'nin ilk Hava Kuvvetleri de.

Yine bu Müzede...

Eskişehir'de 1925 yılında.

Kurulan TOMTAŞ Uçak Fabrikası da.

Açılan 1932 senesinde..

Kayseri Uçak Fabrikası da bu Müzede...

1925-1935 arasındaki yıllarda.

Nu.D. 36 uçağıyla Nuri Demirağ da burada.

MMV-1 uçağıyla Selahattin Alan da.

Vecihi-VI uçağıyla Vecihi Hürkuş da burada...

İlk kadın Savaş Pilotumuz. 

Sabiha Gökçen de.

Bağışladığı değerli belge ve objeleriyle.

Geniş biçimde bu Müzede...

Motorlu Tayyarelerimiz de.

İlk F-84 ve F-86 Jetlerimiz de.

İlk Hava Şehidimiz Fethi Bey de.

İlk kadın Jet Pilotu şehit Ayfer Gök de.

Ve 1.107 Hava Şehidimizin listesi de.

Yine bu Müzede...

T-33 Jet Eğitim Uçağı da.

Şehit eniştemin F-86 Jet uçağı da.

F-100'ler de, ikonik F-104'ler de.

Eskişehir'li F-4 E Phantom uçağı da.

C-47 Dakota nakliye uçağı da.

Fethi Bey'in Beirot tayyaresi de.

Kayseri'den PZL-24 motorlu uçağı da.

C-160 Transall nakliye uçağı da.

Diğerleriyle sergilenmekte açık alanda...

Etimesgut Hava Kuvvetleri Müzesi Fotoğraflarım:

https://photos.google.com/share/AF1QipNUiOcGyw_2lRl17cNR1ccIGlepYSDdPesCZ_unkL1SaaOCjpLsJ5e2WqVTDI_GdA/photo/AF1QipPPnnU7r0tV6XHyKkLcWGACmnnWE5zxmuqa1lbU?key=LXA3QnBfa0wxU0RweGM2WUFWc0t5LU5jM3pHcmxB

.

İKİ HAVACILIK MÜZESİ...

 

- Haziran 2026, Washington DC ve Chantilly VA -

İki farklı alanda. 

Ayni isim altında.

İki farklı Havacılık Müzesi bulunmakta.

Washington yakınlarında...

Bunlardan biri Washington'un ortasında.

Kongre Binası yakınlarında.

The Mall denilen alanda.

Havacılık ve Uzay Müzesi adında...

Kurulmuş 1946 yılında.

Toplam 69 dönüm kapalı alanıyla.

Obje sayısı 60 bin civarında.

5400 tanesi sergilenmekte sırayla.

Hemen tümü orijinal parça...

1903 yapımı, 

Wright Kardeşler'in ilk uçağı.

Aya götüren ilk insanı,

Neil Armstrong'un Apollo 11 aracı.

Lindbergh ile ilk kez Atlantiği, 

Geçen ilk Spirit of St. Louis tayyaresi.

Müzenin en değerli eserleri...

Bu Müze'den 50 km kadar uzakta.

Dulles Havavalanı yakınında.

Chantilly, Virginia'da ayni adda.

İkinci bir Müze daha bulunmakta...

Açılmış bu Müze, 2003 yılında.

2003'yılının da 15 Aralık'ında.

Wright Kardeşlerin motorlu uçağıyla.

İlk uçuşlarının tam 100. yılında...

Koca bir Hangar'da sergilenmekte..

Boyutları 70 metre genişliğinde.

27 metre yüksekliğinde.

Ve toplam 71 dönüm yüzeyiyle.

Havacılık ve Uzay objeleri bu sergide...

Havacılığın ilk dönem uçakları da,

I. ve II. Dünya Savaşı hava araçları da,

Akrobasi ve Spor Havacılığı da,

Uzay araçları da Uzay Hangarında.

Seyircilerin ilgisine burada sunulmakta...

Uzayda yol alan milyarlarca km.

Uzay Mekiği Discovery de,

Dünyanın en hızlı casus uçağı.

Lockheed SR-71 Blackbird de, 

Hiroşima'ya ilk Atom Bombası atan.

B-29 Enola Gay teyyaresi de,

Dünyanın ilk supersonik yolcu Jeti.

Air France'a ait Concorde de,

Bu Müze'de sergilenmekte...

Bu sergilenen objelerin hepsi de.

Sahip çok büyük tarihi bir öneme.

Benim için önemli olan ise.

Rastlamamdı bir askeri F-86 Jet'e...

Eniştem, Bedrettin Cevher'di.

Hava Pilotu ve Üsteğmen idi.

Merzifon'da 6 Mayıs 1958 tarihinde.

F-86 Sabre Jet uçağının düşmesiyle.

Erişmişti şehadet mertebesine...

F-86 Sabre Jetini iyi bilirdim.

70 sene sonra yeniden birlikteydim.

Eski günleri, anıları hatırladım:

https://yucel-tanyeri.blogspot.com/2008/01/yanik-bir-fotoraf.html

Havacılık ve Uzay Müzeleri Fotoğraflarım:

https://photos.google.com/share/AF1QipPVZ1xXtpicQOD3EG2qPhs7JlPQ25JV6U1lVj4BKV2q5-t3rgcH9oL2swsqzsBzfg/photo/AF1QipPO3AUs_tFTCEg6bF31kQDrT3clB9eGGrrBH584?key=WHpQTUJjZ3Vqa3h0S1NxR21YUWVUZ0hYd3BaZGh3

.

BİR HAVA AKROBATI...

 

- 19 Eylül 2022, Sivrihisar-Eskişehir -

Yüzüncü kurtuluş yıldönümünde.

İzmir'de.

9 Eylül 2022'de.

Gitmiştim Hava Gösterilerine:

https://yucel-tanyeri.blogspot.com/2023/01/hava-gosterisi.html

Tanıştım işte o gösteride.

Semin Öztürk Şener ile.

Uçarken Kırmızı renkte.

Çift kanatlı uçağı ile göklerde...

Büyük bir hızla geliyor.

Lövyeyi çekiyor.

Tırmanıyor.

Bu arada 3 burgu yapıyor.

Motor havada duraklıyor.

Serbest düşüşe başlıyor.

3-4 takla daha atıyor...

Motoru çalıştırıyor.

İnişte 3 burgu daha yapıyor.

Uçağı ters çevirip yükseliyor.

3-4 burgu daha yapıyor.

Ve bol bol alkış alıyor...

Türkiye'nin ilk ve tek.

Kadın Akrobasi Pilotu.

1991 doğumlu.

İçi Havacılık aşkıyla dolu...

Semin'in annesi Pilot.

Ali İsmet Öztürk adında.

Babası da.

İster inan, ister inanma.

Ama Akrobasi Pilotu o da...

8 yaşında binmiş uçaklara.

Babasıyla.

Semin birçok defa.

Uçmuşlar semalarda bir arada...

İlk Akrobasi uçuşunu da.

Yapmış 12 yaşında.

Yine babasıyla.

1942 model Stearman'la...

Lise'yi St. Michel'de bitirmiş.

İstanbul Üniversitesi'ne girmiş.

Bu arada Pilot Lisansı almış.

Ayjet Uçuş Mektebinden.

Üniversiteye devam  ederken...

Sonrasında gidiş Kaliforniya.

Orada eğitim aldıktan sonra. 

İkinci yılında.

Hava Akrobasisi dalında.

Kavuşuyor Diplomasına.

İlk kadın Akrobasi Pilotu olmasıyla.

İlk Akrobasi uçuşunu tek başına.

Yaptı 21 yaşında.

İstanbul'da.

Hezarfen Havaalanı'nda...

İlk resmi gösterisini de.

Yaptı 19 Eylül 2015'de.

Sivrihisar Havacılık Merkezi'nde.

Pilot babasının önünde...

Sonrasında.

İlk gösterisini yurt dışında.

Akrobasi dalında.

Yaptı Romanya'da...

Bu arada aldığı 2016 yılında.

Helikopter Pilotu Lisansıyla.

İlk Sivil Kadın Helikopter.

Pilotu oldu yurdumuzda...

2017 senesinde de.

Aldığı İngiltere'de.

MD 500 Helikopter belgesiyle.

İlk kadın MD 500.

Pilotu oldu Türkiye'de...

Evlendi 18 Ağustos 2018'de.

Sivrihisar Havacılık Merkezi'nde.

Yapılan düğününe.

Babası götürdü onu Helikopterle...

Uçuyor, 1944 model.

Pitts S-2B Special.

Tek motorlu.

Çift kanatlı uçağıyla...

Çalışmakta büyük bir azimle.

Ve inanılmaz bir disiplinle.

İzleyenler onu gösterilerinde.

Seyrediyorlar onu beğeniyle...

İki çocuk anası.

Semin Öztürk Şener adında.

İlk kadın Akrobat Pilotumuz da.

Her uçuşuna kuyruğunda...

"Muhtaç olduğun kudret

Damarlarındaki asil kanda

Mevcuttur" yazmakta.

Olan bir uçakla çıkmakta...

Semin Öztürk Şener Fotoğrafları:

(Fotoğrafların hiç biri bana ait değildir. Tümü internetten alınmıştır ve isimlerini bilemediğim Fotoğraf Sanatçıları tarafından çok güzel görüntülenmiş fotoğraflardır. Hepsine sonsuz teşekkürler)

https://photos.google.com/share/AF1QipOy0BCWZ06IW6-qCDVIgq2kXWmO6tI2h5pgdDKISZpbFLiOY3IlsLbZXCX5Omp2bA/photo/AF1QipOuwdtj-6p7Z0iwxvPZQxUQhHRfLLOhUVtI_lyq?key=Sl95R3c3UWtEWUFoNDFvUzZCY2hLS1JmazQtSW1B

Semin Öztürk Şener'in 

İzmir Gösterisinden kısa Video:

.

SHG...

- 18 Eylül 2022, Sivrihisar-Eskişehir -

Anlatmıştım Sivrihisar'ı.

Bloğumda, enine-boyuna.

Geçen yıllarda...

https://yucel-tanyeri.blogspot.com/2020/09/sivrihisar.html

https://yucel-tanyeri.blogspot.com/2020/09/pessinus.html

Bir hafta önce. 

Gitmiştim Hava Gösterisi'ne.

9 Eylül 2022'de İzmir'de.

100. Kurtuluş yıldönümünde.

Onu da getirmiştim dile:

https://yucel-tanyeri.blogspot.com/2023/01/hava-gosterisi.html

Yalnızca bir hafta sonra.

Hava Gösterisi bir başka alanda.

Yapılacaktı Sivrihisar'da.

Hemen çıkmalıydı yola...

S.H.G. kısaltılmışı.

Açılımı:

Sivrihisar Hava Gösterileri.

İngilizcesi:

Sivrihisar Air Show...

S.H.M. kısa ismi.

Sivrihisar Havacılık Merkezi.

Kuruluşu 2014 senesi.

Müthiş bir Hava külliyesi...

SHM'nin daha ilk girişi.

Atatürk ve Çocuklar Heykeli.

Modern bir Özer Uçuş Pisti.

Hava ve Uzay Müzesi.

Gösterileri izleme Tribünü.

Çok geniş bir Sosyal Merkezi.

İle oldukça görkemli... 

Sivrihisar Hava Gösterileri.

Bu yıl yapılıyor yedincisi.

İlkinin yapılış tarihi.

7 yıl öncesi 2015 senesi...

Müthiş bir ilgi.

Var belki 30 bin kişi.

Çok sayıda uçaklar yanınızda.

Yiyecek-içecekler harika...

7 saat bugünkü program.

50 yıldır Paraşütle atlayan.

Bu tutkuyu hiç bırakmayan.

Yaşlı "Deli Anlılar" ilk sıradalar...

Sonra tarihi DC-3 Dakota'lar.

P-51D Mustang'lar.

T-6G Texan'lar.

T-28 Trojan'lar.

Aviat A-1B Husky'lar.

An-2 Antonov'lar.

Uçuşlarını yapacaklar...

Türkiye'mizin ilk ve tek.

Kadın Akrobasi Pilotu.

Semin Öztürk Şener'in.

Akıl almaz akrobatik gösterisi...

Ardından iki Kadın Pilot'un.

Hava gösterisi.

Danielle del Buono isimli.

Kadın Pilotun havada yürümesi...

Sonrasında SoloTürk F-16'sı.

Semaya çıkışı.

Kulakları sağır eden sesi.

Ve muhteşem görsel sergisi...

Artık, geleneksel biçimli.

Sivrihisar Hava Gösterisi.

Öneririm gelecek seneki.

16-17 Eylül 2023'deki.

Sekizinci Hava Gösterilerini...

Sivrihisar Hava Gösterisi Fotoğraflarım:

https://photos.google.com/share/AF1QipPoV2iyaRmsSX8dQksrWYU4aBmJs4K6oPTh7h3D5YgPNfAHUIE5-z7zXJfjEvA45w/photo/AF1QipM_11uK9AdxcQuTP2Poucj0BM5Ofp7A0QZqycua?key=WUpOUU80TGVCNDd1Z1pKN3FlWUF2TWo4dE1SNVlR

Sivrihisar Hava Gösterisi Videosu:

(İnternetten)

https://www.google.com/search?q=sivrihisar+hava+g%C3%B6sterileri+2022&biw=1366&bih=559&tbm=vid&sxsrf=AJOqlzUfo0daAGN15kHPws3hbGWYPROTNg%3A1674984525825&ei=TTzWY9CDMuyNxc8Py86jqAY&ved=0ahUKEwiQ3qnNu-z8AhXsRvEDHUvnCGUQ4dUDCA0&uact=5&oq=sivrihisar+hava+g%C3%B6sterileri+2022&gs_lcp=Cg1nd3Mtd2l6LXZpZGVvEAMyBQgAEIAEMgYIABAWEB46BAgjECdQjwlYnxFgoBZoAHAAeACAAcMBiAGTBJIBAzAuM5gBAKABAcABAQ&sclient=gws-wiz-video#fpstate=ive&vld=cid:b908175c,vid:ykrY_FeDzPk

.

BİR HAVAALANI...

 

Geçenlerde Sosyal Medyada.

Karşılaştım bir soruyla.

Bir Havaalanı resmi koymuşlardı.

Nerede olduğunu soruyorlardı...

Fotoğraf ilginçti.

Havadan çekilmişti.

İki pist kesişiyordu.

Bu çok fazla olmazdı...

Bilmiyordum, merak ettim.

İnternete girdim.

Araştırdım.

Hemen sonuca ulaştım...

Madagaskar adası açıklarında.

Reunion adında.

Küçücük bir adaydı burası.

Havaalanının da adı.

Roland Garros Havaalanı'ydı...

Bu ad değildi bana yabancı.

Roland Garros, Tenis Turnuvaları.

Paris'te yapılırdı.

Bir Tenisci adına  havaalanı olmazdı.

Genişlettim araştırmayı.

Burası bir Fransa toprağıydı.

Roland Garros buralıydı.

1888, Saint-Denis doğumluydu...

R. Garros iyi bir Askerdi.

Ama Tenis sporcusu değildi.

1909'da Pilot olmuştu.

1913'de Fransa-Tunus arasında.

Akdeniz'i geçen ilk Pilot'tu...

I. Dünya Savaşı'na katılmıştı.

Savaşta büyük işler başarmıştı.

Almanlara esir düşmüştü.

Esir Kampından kaçmıştı.

Tekrar Orduya katılmıştı....

Savaş bitiminden kısa süre önce.

Almanların uçağını düşürmesiyle.

Gitmişti ölüme 5 Ekim 1918'de.

Bir Fransız kahramanıydı.

Legion d'honneur sahibiydi...

Bizim de bunun gibi Havacı.

Üç Kahramanımız vardı.

Ayni yıllarda yaşamışlardı.

1914'de İstanbul-Kahire arası.

Yola çıkmışlardı.

Şimdi mezarları Şam'daydı...

https://yucel-tanyeri.blogspot.com/2008/12/amda-kahraman.html

Fransızlar ise bu Havacısına.

Fransız kalmamıştı.

Paris'te onun adına.

Muhteşem bir Tenis Kortu.

Yapmış turnuvalar oynanıyordu...

Her sene buraya on binler geliyor.

Federer'ler, Nadal'lar.

Agassi'ler,  Borg'lar burada oynuyor.

Milyonlar TV'larda seyrediyor.

Ve Roland Garros anılıyordu...

Ayrıca Fransa.

Koca Hint Okyanusunda.

Madagaskar'a 600 km.

Afrika sahiline 1500 km.

Paris'e 8000 km uzaklıkta.

Havaalanı yapıyor R. Garros adına.

Onun doğduğu Reunion adasında...

Bizler ise.

İlk Hava Şehitlerimize.

Yer veriyorduk Suriye'de.

Kimsenin göremeyeceği bir yerde...

Dahası.

Yeni bir Vatan yaratıcısı.

Atatürk Havaalanı'nı.

Kapatıp, siliyorduk.

Bir başka Kahramanımızın adını...

İlgili Fotoğraflar (internetten):

https://photos.google.com/share/AF1QipPP70sLTeFx-W-5enQWcUepf4WyluS1BoIzoHVCCd36CGiBz2gl2I3m-_9SnpCahA/photo/AF1QipP5S0qMoJREBztFYybYubIZ2MffcFnrKgNUVzPH?key=LXNuek1sUWp0Z25tcEZ1SmdHaFV4ZExNaHB0ZW1n

.

ŞAM'DA ÜÇ KAHRAMAN...

"Bu yaz Meğri'deydim..." desem artık kimse anlamaz.
Meğri, antik "Telmessos" kentinin adıdır.
1424 yılında Osmanlı'nın eline geçmesiyle "Meğri" adını almıştır.
Uzak şehir anlamındadır....

O dönemlerde ulaşılması hayli güç bir yerdir.
Bugünki ismi "Fethiye" olarak bilinir.
Muğla ilimize bağlı turistik bir beldedir.
Fethiye ismini 1934 yılında alır.
Tayyareci Fethi Bey'in anısına...

Fethi Bey 1907 yılında Bahriye Mektebi'ni bitirir.
1911'de İngiltere'nin Bristol kentine gider.
Burada havacılık eğitimi alır ve Pilot olur.
Dönüşte Yüzbaşılığa yükseltilir...

8 Şubat 1914'te uzun soluklu bir yolculuk plânlanır.
Tayyareci Nuri Bey ile birlikte.
İstanbul-Kahire-İskenderiye arasında uçulacaktır.
Tek motorlu, kırmızı-beyaz ay yıldızlı iki ayrı uçakla...

1914 yılında Osmanlı'nın hali perişandır.
Balkanlarda yenilgi üstüne yenilgi alınmıştır.
Millete biraz moral verilmesi gerekmektedir.
İstanbul-Kahire uçuşu büyük başarı olacaktır...

Milletin üzüntüsü, sevinç'e döndürülecektir.
Muavenet-i milliye ve Prens Celaleddin 

isimli uçaklar hazırlanır.
Yanlarında da birer rasıt (gözlemci) alırlar.
Sadık ve İsmail Hakkı Bey'ler...

Hazırlıklar yapılır.
İzlenecek rotalar özenle belirlenir.
Meşin ceketler giyilir.
Eldivenler, gözlükler takılır....

Soğuk, yağmurlu bir kış gününde motorlar gürültüyle çalıştırılır.
Ve 18 Şubat 1914'te yolculuk başlar.
İstanbul,Eskişehir,Afyon,Konya,Ulukışla 

Üzerinden Toroslar aşılacaktır.
Sonrasında Adana,Halep,Humus,Beyrut ve Şam geçilecektir.
Kudüs ve Kahire üzerinden İskenderiye'ye kadar gidilecektir...

2515 km lik uzun bir yoldur bu.
70 beygir gücünde uçaklarla yapılacaktır bu yolculuk.
Saatte ancak 100 km hızla gidebilen.
Bez kanatlı uçaklarla...

Yolda birçok sorunla karşılaşılır.
Toroslar'ı zorlukla geçerler.
Fethi ve Sadık Beyler.
Ve 10 günde Şam'a gelirler...

27 Şubat'ta da Şam'dan havalanırlar.
Kudüs'e kadar uçulacaktır.
Golan tepeleri üzerinde türbülansa yakalanırlar.
Uçak Taberiye gölü yakınlarında düşer.
İkisi de şehit olur...

Sorunlarla boğuşan Nuri Bey'in uçağı bir gün gecikmeyle Şam'a gelir.
Onları hüzünlü bir kalabalık karşılar.
Kötü haberi orada öğrenirler.
Arkadaşlarını Şam'da toprağa verirler...

Artık bu yolculuğun tamamlanması şart olmuştur.
Bir hafta sonra sonra Nuri Bey'in uçağı yeniden yola koyulur.
Yafa'ya kadar gelirler.
8 Mart 1914 günü Yafa'dan havalanırlar...

Fakat ters bir rüzgarla denize çakılırlar.
İsmail Hakkı Bey kurtarılırsa da Nuri Bey şehit olur.
Fethi, Nuri ve Sadık Beyler.
İlk Hava Şehitlerimiz olarak tarihe geçerler...

Mezarları Şam'dadır.
Emeviye Camisinin yanında.
Selahaddin Eyyubî türbesinin avlusunda.
Bembeyaz müşterek mermer kabirlerinde...

Ayrı ayrı uçaklarla başlamışlardır bu yolculuğa.
Yürek yüreğe aşmışlardır onca yolu.
Şimdi, kol kola, yan yana yatmaktadırlar Şam'da.

Yalnız başlarına.
Kırmızı-beyaz, ay yıldızlı simgelerin altında...

İlk Türk Hava Şehitlerinin yolculuk fotoğrafları :

https://photos.google.com/share/AF1QipPUfV3mt3CA0CKOsIudz3Vo5XQFPIM_I0XI1uLgHrE0_KDlOVD9KsqXmX7gD31eyw/photo/AF1QipNfXK5xtnLuhn-M1DB_ZcIkHB-aMOwPlfg6pQ6y?key=dElvazliWk5WckI4R3NSM1BpWEZ3c0IxakxCdERn&hl=tr
.

YANIK BİR FOTOĞRAF...

Ablam Gülümser Tanyeri 1936 doğumlu idi.
Benden on yaş büyüktü.
Ablam, diğer kız kardeşim Esra ile bana gerçekten Abla’lık yapardı.
İkimizin de büyümesinde büyük emeği ve katkısı vardı.

1956 yılında Samsun’da evlendirdik Gülümser Ablamı...

Evlendiğinde daha çok gençti, 20 yaşındaydı.
İyi bir evlilik yapmıştı.
Türk Hava Kuvvetlerinde bir Jet Pilotu Üsteğmen Bedrettin Cevher ile evlenmişti.
İkisi de yaşamlarının baharındaydılar.

Ablam evlenince bizlerden ayrılmış Merzifon’da yeni bir yuva kurmuştu.
Mutlu bir evlilikleri vardı.

Merzifon, Samsun’a oldukça yakındı ve zaman zaman bu yeni evlileri ziyaret eder, evlerine konuk olurduk.
Ben yaz tatillerimi hep Merzifon’da geçirirdim.
Eniştem her gün beni alır ve 5. Jet Hava Üssüne götürürdü.
Ben henüz 10 yaşımda idim ve her gün subayları taşıyan askeri otobüste birçok pilot ile beraber olur, alanda da jet’lerle iç içe bulunurdum.
Onların kalkışlarını, inişlerini büyük keyifle izler, gün hiç bitmesin isterdim.
Gök gürültüsü gibi sesleri ve görkemli görüntüleri ile onların kalkışları ve süzülerek tekerlerini piste değdirmeleri beni çok etkilerdi.
Enişteme de hayrandım.
Uçmadığı zamanlarda beni uçağın pilot kabinine çıkartır, pilot koltuğuna oturtur, aletler ve uçuşları konusunda bilgiler verirdi...

Havacılığa karşı sevgim o dönemlerde başlamıştır.

O dönemin askerî uçakları F-84 ve F-86’ların çoğu özelliklerini bilir, akşamları da ezberlediğim görüntülerini çok güzel çizer, hatta onların kartondan maketlerini bile yapardım.
Eniştemin uçuş arkadaşları Ütgm. Aytekin Bilgi ve Ütgm. Nejat Berköz beni çok severlerdi.
Onlardan hiç ayrılmak istemez, hep bir arada olmayı arzu ederdim.
Üçü de benim için birer idol’dü.
Kararımı vermiştim.
Okulumu bitirdiğimde ben de “Hava Harp Okulu”na gidecek ve ben de onlar gibi bir “Jet Pilotu” olacaktım...

Bu mutluluklar ve beklentiler çok sürmedi.

Ablamla evlendikten iki yıl sonra eniştemin uçağı bir görev uçuşu sırasında 6 Mayıs 1958 günü düştü ve eniştem şehit oldu.
Uçağının yanık ve parçalanmış enkazı arasından çıkan, ablamın bir bölümü yanmış ve yırtılmış yukarıda görülen fotoğrafı, onu çok seven ablama verildi.

Ablam, o tarihten sonra bizimle birlikte yaşamını sürdürdü.
Hiç evlenmedi...

Her sene 15 Mayıs’taki Hava Şehitlerini anma Törenleri için düzenli bir biçimde Merzifon’a gider, eniştemin kabrini ziyaret eder, hasret giderirdi.

Bu da fazla uzun sürmedi.

Eniştemin aramızdan ayrılışından 7 yıl sonra 14 Mayıs 1965 akşamı, ertesi günkü Hava Şehitleri Törenine katılmak için otobüsle Ankara’dan Merzifon’a giderken, bir trafik kazası sonucunda onu da kaybettik...

Onun da çantası içerisinden iki fotoğraf çıktı.

Eniştemin Üsteğmenlik fotoğrafı ve ablamın özenle sakladığı kendisinin bir bölümü eniştemin düşen uçağında yanmış fotoğrafı…

Şimdi bu “iki fotoğraf” ve eniştemin gümüş “uçuş brövesi” onlardan elde kalan birkaç anı olarak benim tarafımdan saklanıyor…

“Uçuş sevgin ne oldu” diyecek olursanız ailem, eniştemin dramatik kazasından sonra pilot olmayı bana yasakladı.
Ama uçuş keyfini hiçbir şey içimden silemedi.
THY ile sık sık yaptığım yolculuklarda sanki o uçağı ben kullanıyormuşum gibi halâ büyük keyif alıyor, yaşamımın erken döneminde tanıdığım bu iki genç ve güzel insanı -bulutların üzerinde- hep sevgiyle anıyorum...