DÜNYANIN EN UZUN KÖPRÜSÜ...

 

- 8 Haziran 2025, Pontchartrain gölü, Louisiana, LA-

Kentucky Eyaletinden otomuzla.

Louisville'den çıktık yola.

Gideceğiz New Orleans'a.

55 numaralı Otoyoluyla...

Tam 1.141 km uzaklıkta..

Louisville, New Orleans'a. 

Yolun ortasında Memphis'de.

Konaklıyoruz bir gece...

Ertesi gün sabahın erinde.

Memphis'ten yine güneye.

55 numaralı otoyol aracılığıyla.

Baton Rouge'a dönmeden sağa.

Dönüyoruz sola, 12 karayoluna...

20 km daha gidiyoruz.

Tekrar Güneye yöneliyoruz. 

Mandeville kentine ulaşıyoruz.

Pontchartrain gölüne geliyoruz...

Üç dolar geçiş ücreti ödüyoruz.

Beton bir köprüye giriyoruz.

Gidiyoruz, gidiyoruz.

Su üzerinde tam 38.5 km yol alıyoruz...

Pontchatrain gölünde.

Ve dünyanın tümü su üzerinde.

Bu en uzun köprüsünde.

Seyahat 30 dakika sürmekte... 

İki gidiş, iki de dönüşlü.

Birbirine paralel iki köprü.

Yapılmış 1956 yılında.

Gölün tam ortasına.

Her bir köprü için su tabanına.

9500 beton kazık çakılmasıyla...

Yapımı bitirilmiş 14 ayda.

Yapılmış tam 46 milyon dolara.

Çıkmış günümüz parasıyla.

Değeri 410 milyon dolara...

Guinness'e göre.

Dünyada su üzerinde. 

En uzun köprü sıralamasında.

İlk sırada yer almakta...

Köprüye giriyorsunuz.

Karayı hiç görmüyorsunuz.

Çevreniz  hep su, seyrediyorsunuz.

Bir süre sonra sıkılıyorsunuz...

Dümdüz yol git, git bitmiyor.

Yol bir süre sonra bıktırıcı oluyor.

40 km iki taraf beton bariyerler.

Bitsin artık denilen ayni görüntüler...

New Orleans'a giriyorsunuz.

Medeniyete kavuşuyorsunuz.

Şükrediyorsunuz.

Dönüşte bu köprüyü kullanmıyoruz.

55 Nolu otoyoldan 

Geçerek güzel görüntüler içinden

Ve iki göl arasından dönüyoruz...

En Uzun Köprü Fotoğrafları:

https://photos.google.com/share/AF1QipMlaC1fy-TYQqBP0c84XPR0PJnPWnE-zmuNheUnZSZYNuRuBRev4vUxH_tztVqOqg/photo/AF1QipM7q5wJUc9hpqpaKy74DW7xcIaVcQ13ZKyyGzfx?key=dFJnblVrTnZFcF82U3JRNHFQYmVzOVQzOUFva2ZB

.

9 KEMERLİ KÖPRÜ...

- 25 Ocak 2025, Ella-Sri Lanka -

(fotoğraf: internetten)

Kandy'den yola çıkmıştık.

Nanu-Oya'dan trene binmiştik.

Akşam karanlığını da etmiştik.

Ella İstasyonunda da inmiştik:

https://yucel-tanyeri.blogspot.com/2025/03/tren-yolculugu.html

Bu trenle 9 km daha gitseydik.

Demodara istasyonunda inerdik.

Çok güzel bir köprüden geçerdik.

Gece nedeniyle güzelliğini de göremezdik...

Ertesi gün bu köprüyü görelim istedik.

İkişer ikişer Tuk Tuk'lara bindik.

Tuk Tuk denilen bildiğimiz Triportör.

Sri Lanka'da önemli bir sektör...

Virajlı dar yollardan geçtik.

Belli bir yere geldik.

Tuk Tuk'lardan indik.

Tabana kuvvet, yürü ya kulum dedik...

Yokuşu çıktık.

Tepeyi aştık.

Yeşillikler arasında ilerledik.

Gerçekten güzel bir köprüye geldik...

100 yılı aşkın bir köprü.

I. Dünya Savaşı yıllarında yapılmış.

1917'de yapımına başlanmış.

1921 yapımı bir Tren köprüsü.

İngiliz Mühendisler yapmış...

Köprünün uzunluğu 92 metre.

32 metre yüksekliğinde.

8 metre genişliğinde.

Köprünün eğimi de 9 derece...

Aslında köprü bir mimari harikası.

Sömürge dönemi İngiliz yapımı.

Demir ve çelik hiç kullanılmamış.

Yalnızca taş ve çimento kullanılmış...

Köprünün yapım sırası.

I. Dünya Savaşı çıktı.

İngiltere'den çelik sevkiyatı aksadı.

Köprünün yapımı neredeyse duracaktı...

Seylan'lı Appuhami ortaya çıktı.

Demir ve çelik hiç kullanılmadı.

Taş ve çimento ile yapıyı başlattı.

İki yılda köprü tamamlandı...

İki dağ arasında.

Güzel bir coğrafyada.

Yemyeşil bir ortamda.

9 kemeri, eğimi ve virajıyla.

Görülmeye değer bir köprü aslında...

Zaten de öyle oluyor.

Yerel halk ve turistler geliyor.

Tren gelmeden önce çevre doluyor.

Geziliyor, yeniliyor, içiliyor.

Trenin gelmesi bekleniyor...

Köprünün bitimi istasyon Demodara.

Tren duruyor burada.

Vagonların yarısı köprü üstünde.

İnsanlarla iç içe...

Tam bir turizm alanı.

Ella'nın turizm kazanç sahası.

Her gün çok sayıda turist geliyor.

En çok da Tuk Tuk'çular kazanıyor...

Bizim Varda köprümüz Adana ilimizde.

Taş bir köprü, yapılmış 1912 senesinde.

Uzunluğu 172 metre.

Yerden 99 metre yükseklikte.

10 muhteşem kemeriyle.

Bundan daha da sükseli görünümde...

Bırakın bizdeki turistleri de.

Adana'nın Karaisalı ilçesinde.

Güzelim Varda köprüsünü bile.

Kaç kişi görmüştür Türkiye'de...

9 Kemerli Köprü Fotoğraflarım:

https://photos.google.com/share/AF1QipMf650m9ub9VdAijnZ51G1D9mFFnpQd8J4WJnCgnGFekBCs7zT-9WCDJ-QtAprSHw/photo/AF1QipPVyEVlOGR2qubFcHiYH6kqR75rKplPFkYFO4M9?key=XzJXRXh1NUg0QW96U2dxcENQUEZJTVBWaXZMNkNn

9 Kemerli Köprü Videosu (İnternetten) :

https://www.youtube.com/watch?v=MEF5iQg5_nM

.

JUSTİNYANUS KÖPRÜSÜ...

- 9 Haziran 2024, Adapazarı -

Şimdi, taşkın suları bu sütunların arasından geçen ey köprü. Sen de artık bir hükümdarın eliyle, onun kulu olmuş ve onun istediği gibi akıyorsun. Tıpkı mağrur Hespera ve Med halkları ve tüm Barbar yığınlar gibi. Bir zamanlar gemilere baş kaldıran, bir zamanlar dindirilemeyen sen, şimdi geçit vermez taşların vurduğu prangaların arasındasın.

Agathias, MS 536-582

Bizansli Şair ve Tarihçi 

Justinyanus Köprüsü için yazıtı

.................... 

I. Justinyanus.

Doğu Roma.

Ya da Bizans İmparatoru'ydu.

MS 527-565 arasında yaşadı...

Roma İmparatorluğunu.

Yenileyen İmparatordu.

"Son Romalı" olarak anılıyordu.

Roma Hukukunda.

Yaptığı Reformlarla tanınıyordu...

İstanbul'daki.

Ayasofya Kilisesi.

532-537 senelerinde.

Onun zamanında inşa edilmişti...

İmparator Justinyanus zamanında.

Başlandı bir köprü yapımına.

Antik Bithinya'da.

Günümüzde Kocaeli yarımadasında...

Sapanca gölünden başlayan.

Ve Sakarya nehrine açılan.

Antik adı Melas olan.

Geniş Çark deresi.

Kolay geçit vermezdi...

Justinyanus işte burada.

558-560 yılları arasında.

Yaptı tam iki yılda.

365 m uzunluğunda.

10 metre genişliğinde.

Ve toplam 12 kemeriyle.

Bir köprü Melas çayı üzerinde.

Anıtsal görünümüyle...

Kireçtaşı'ndan yapılmıştı.

Görünüşü ihtişamlıydı.

Ayasofya ile yaşıttı.

1500 yıldır ayakta kalmıştı.

Onca depremlere dayanmıştı...

Justinyanus'un esas amacı.

Bir Kanal yapmaktı.

Sapanca ile Sakarya nehri arası.

Melas çayı kanalı yapılacaktı.

Marmara ile Karadeniz arası.

Birbirine bağlanacaktı...

Bunun için devasa Köprü yapıldı.

Ama plan tutmadı.

Kanallar yapılamadı.

Köprü de ortada kaldı...

Zaman ilerledi Melas çayı kurudu.

Köprü fonksiyonsuz kaldı.

Ama ihtişamı ortadaydı.

UNESCO Dünya Mirası.

Geçici Listesine alındı...

Justinyanus Köprüsü şu anda.

Adapazarı'nın tam ortasında.

D-100 karayolunun hemen yanında.

Uzun yıllardır da.

Restorasyon yapılmakta.

Ve ziyarete kapalı durumda...

Köprünün yapımından sonra.

1500 yıl geçti ama.

Marmara ile Karadeniz arasına.

Bir Kanal düşünülmekte hala...

Justinyanus Köprüsü Fotoğraflarım:

https://photos.google.com/share/AF1QipO_8AdU_KY4W9cOohu-Y4XVRraySE-vGDRWqRtps6jYdbpzXhinZZiIoMcgiIYFBw/photo/AF1QipNCYJtnW43RgX_Vta-B6cyzFWg-_QwspYpi0Z1r?key=eEZGY3BDTzRlb2RmaVF0dnBfMDBnb0ZoUm1hSTJB

Justinyanus Köprüsü Videosu (YouTube)

https://www.youtube.com/watch?v=XuEY0L_Xcv4

.

Sİ-o-SE POL...

- 30 Mayıs 2017 Salı, İsfahan -

Si, otuz manasında.
Farsça'da.
Se ise 3 anlamında.
Bildiğiniz gibi tavla'da...

Si ve Se.
Bir araya geldiğinde.
Araya "ve" kelimesi olan "o" da girdiğinde.
Farsça'da denk geliyor 33'e...

Pol kelimesine gelirsek.
O da "Köprü" demek.
Si-o-Se Pol de.
33 Köprüsü,  tam çevirisiyle...

Si-o-Se Pol.
33 kemerli tuğla bir köprü.
Zayende nehri üzerinde.
İran'ın İsfahan kentinde...

Şah Abbas'ın kumandanlarından.
Allahverdi Han tarafından.
Yaptırılmış üç yılda.
1599-1602 yılları arasında...

298 m uzunluğunda.
14 m kalınlığında.
33 tane kemerli açıklığıyla.
Char Bagh (4 bağ) caddesinin sonunda...

Bundan başka.
Üç köprü daha.
Var İsfahan'da.
Yapılan Şah Abbas zamanında...

Şehristan, Khaju.
Ve Chubi adında.
Kemerli, tuğla yapılarıyla.
Hepsi de çok güzel köprüler aslında...


Si-o-Se Köprüsü Fotoğraflarım:

https://photos.google.com/share/AF1QipNydGztMj7GXPfTRw7xo3vIKnJa-L-t_ttapOek-HCx0srYsPoxpd_-WYJXX-4hdg/photo/AF1QipN1R3XG7JJjjz4G8A3vWBudkqhdRFzRUQ9viEB8?key=cEFiV185anMzQ1c0UzNKYWkxR2M4NXpTYjc5cW1B&hl=tr
.